Глобализация однако

[o_klyueva]

сдала свою Субарку на ремонт отказавших датчиков для баллонов безопасности (airbags). Думала как же так, Субару всегда была такой надежной машиной. А оказалось практически все ведущие производители легковых машин залетели на этом и отозвали миллионы новых проданных машин из-за опасности что баллоны не сработают во время удара если датчик не работает.
Кажется что какие-то суды уже начались относящиеся к этой проблеме.
Похоже что эти датчики были сделаны где-то в одном месте и проданы практически всем производителям машин. Вот только не смогла найти инфо кто был производителем этих датчиков.

Comments

[o_klyueva]

Airbag sensor recall for Toyota and Lexus models. ... The recall is due to the possibility that the insulation layers around the pressure sensor may peel over time, causing the airbag warning light to illuminate. This can also lead to the curtain shield (side) and front airbags becoming deactivated.Jan 31, 2018

Audi

[o_klyueva]

Jun 18, 2018 · Consumer Reports shares information on Audi's recall of 139249 sedans for a faulty sensor that may prevent a vehicle's passenger airbag from deploying in a crash.

Nissan

[o_klyueva]

Nissan Recalls 3.53 Million Rides Over Faulty Airbag Sensor

GM

[o_klyueva]

Нашла что GM борется с этой проблемой с 2010 года.
...
GM ended up issuing 84 recalls covering 30 million vehicles in 2014. It appointed a new global safety chief, Jeff Boyer, and tripled the size of its product-investigation team to root out unresolved problems. Some of the recalls were based on only a handful of complaints. 
...
In the end, he documented 381 incidents of sensor-mat failures -- more than four times as many as on the Cadillac CTS models that GM had recalled in 2010, even though the CTS was produced in much larger numbers. Lyman showed that there was one failure of a Sky or Solstice sensor mat reported for every 255 cars made, compared with one CTS failure per 2,208 cars covered by the recall.
The mats for the CTS, Solstice and Sky were made by Luxembourg-based IEE Automotive. IEE mats also were the subject of recalls by BMW in 2008, Kia in 2012 and Suzuki in 2013, all of which involved lower failure rates than the Solstice and Sky.

[k_g]

Баллоны...долго думал и потом понял, что это подушки безопасности:) Да, у Takeda был и есть большой такой recall по их подушкам.
Хотя на самом деле по теме все вполне логично-зачем каждому изобретать свой велосипед в достаточно стандартных деталях, economy of scale итп. Если Вы копнете глубже, то в других компонентах точно также. Коробки делают 3-4 производвителя, турбочарджеры-ну может 7-8, всякие датчики, электронику итд-тоже ограниченный круг. Ну и выходит, что у основных производителей машин есть пару десятков Tier 1 suppliers, а у тех еще куча своих саб-сапплаеров.
С самолетами и авиадвигателями примерно также-3-4 крупных игрока и пищевая цепочка поставщиков.

[o_klyueva]

Вот я и говорю - глобализация. Бизнесы уже работают в условиях глобализации и дело теперь за политиками - как организовать международную политическую жизнь в условиях глобальной индустриализации и глобальных коммуникаций.